SURU S19

S19 este o inovație unică moped electric de la un producător de motociclete electrice din Canada. Compania este o subsidiară a unuia dintre primii pionieri în motociclete electrice din 2011, Amarok Racing , o companie care a creat prima superbike electrică monococă din lume, Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Superbicicletă electrică Amarok P1[/caption]

Trotinetele SURU sunt 100% fabricate în Canada și 60% din materiale sunt provenite din surse durabile din Canada.

Numele SURU se bazează pe inițialele numelor copiilor de la fondatorul companiei, Michael Uhlarik, un designer de motociclete premiat internațional, care a studiat designul industrial în Toronto, Franța și la prestigiosul Colegiu Regal de Artă din Londra.

SURU S19 este o versiune modificată a SURU Scrambler. S19 este optimizat pentru utilizare obișnuită pe drum / oraș.

S19 este o soluție de mobilitate electrică care își inventează în esență propria categorie. Este o bicicletă-moped peste care împarte piese atât de la o motocicletă, cât și de la o bicicletă. Mopedul oferă pedale de bicicletă și roți mari de motociclete, suspensie și frâne.

„SURU combină ușurința de utilizare obișnuită a unei biciclete cu fiorul fără transpirație al unei motociclete. Atât de mulți oameni sunt atrași de motociclete, care iubesc aspectul cafe racers și cultura personalizată, dar intrarea în motocicletă poate fi intimidantă și costisitoare. SURU este poarta de acces ideală fără durere.”

Scuterul este alimentat de un motor electric în roți de 250, 500 sau 500 wați pentru o viteză maximă de 32 km/h.

Trotineta are o baterie cu litiu detasabila fabricata de Sony pentru o gama de 70 km. Timpul de încărcare al bateriei este de 210 minute. Bateria este blocabilă pentru a preveni furtul.

Scuterul este durabil și robust. Roțile sunt de 3 ori mai puternice decât roțile obișnuite de moped și sunt evaluate la 100 km/h. Toate electronicele sunt integrate în cadrul monococă pentru a face imposibilă deteriorarea prin vandalism. Lampa frontală de 1600 lumeni este încorporată și nu este înșurubat. Designul a fost pregătit pentru utilizarea în comun a scuterelor publice.

Scuterul este echipat cu un tambur de frână de 110 mm de calitate pentru motociclete (roată față). Avantajul franei este ca nu emite poluare a aerului.

Mai puțină poluare a aerului decât majoritatea scuterelor electrice

Poluarea aerului de către frânele cu disc este mai toxică pentru oameni decât gazele de eșapament și până la 20% din poluarea aerului emisă de un vehicul standard este cauzată de frânele cu disc. În timp ce SURU S19 folosește o frână pe disc spate, frâna față nu emite poluare a aerului. Atunci când motorul electric din roata din spate ar fi configurat pentru a furniza putere de frânare (frânare regenerativă), este posibil să nu folosiți frâna cu disc din spate și să preveniți cel mai toxic tip de poluare a aerului.

Scuterul poate fi echipat cu saci de transport pentru încărcătură și livrare. Scuterul poate fi personalizat pentru a satisface cerințele specifice ale afacerii.

Culori personalizate

Scuterul poate fi personalizat cu un design personalizat.

Trimiteți-ne un eșantion de culoare, un cod de referință de culoare sau o fotografie a unui design pe care îl iubiți și vom realiza o ramă SURU care să se potrivească.

Scuterul poate fi comandat online și este expediat în toată lumea.